domingo, 21 de julho de 2013

Oportunidades de Emprego na Aviação

Como em qualquer investimento, a principal certeza que buscamos é o retorno sobre aquela aplicação e se tratando de emprego, queremos sempre ter a certeza que vamos consegui-lo assim que estivermos formados.

Esse assunto tem feito muitas pessoas desistirem do sonho de ser piloto, pois não podemos negar que a formação para esta área exige um investimento considerável e a curto prazo.

Na carreira de um Aviador pesam praticamente os mesmos quesitos de qualquer outra profissão, como experiência e um bom currículo.

Mas experiência na aviação se obtém voando, como posso resolver este assunto?

A resposta é simples: Se Qualifique.

Nada resiste a um bom currículo e destaco algumas formações importantes, como:

* Nível avançado ao fluente em Inglês (Você pode fazer inclusive cursos voltados para a aviação).
* Curso de Instrutor de voo (para ampliar seu leque de oportunidades).
* Curso de multi-motor.
* Curso de adaptação a aeronaves a jato.
* E até cursos voltados para a segurança aérea.

Valorize também o contato inter-pessoal, pois a indicação é uma das melhores formas de se ingressar não só no mundo da aviação como em qualquer outro mercado.

Finalizando, caro amigo, não adianta somente concluirmos nossa formação básica e esperar uma oportunidade cair do céu, pode até ser que aconteça, mas se não ocorrer continue batalhando e se especializando em sua profissão pois tenho certeza que todo investimento que você fizer, contribuirá para você ser um piloto cada vez melhor.

Um grande abraço.

sábado, 6 de julho de 2013

Porque alguns aviões formam rastros de "fumaça"?

Quem nunca viu aquele belo avião, voando bem alto e deixando aquele grande turbilhão de fumaça quilômetros atrás e ficou na dúvida de como aquilo é gerado. 

Calma, o motor não está falhando e não vai precisar passar por uma retífica, muito menos o avião cair.

Aquele rastro se chama Trilha de condensação e é formada pelo contato entre o ar quente que sai da turbina do avião e as gotículas de água super resfriadas suspensas no ar.

Nas altitudes em que o avião voa, em torno de 35.000 ft (11.000 Km), o ar externo chega a atingir por volta de - 40º, estando no estado líquido e em minúsculas partículas de água. Quando há seu aquecimento, gerado pelo ar que sai da turbina (300ºC), as mesmas se transformam no chamado vapor d'agua, formando algo parecido com um "rastro de fumaça", que não deixa de ser uma nuvem.

Repare que logo em seguida ela vai sumindo porque a mesma volta a sua temperatura e estado anterior.

A mesma coisa acontece quando estamos em um dia bem frio e soltamos ar pela nossa boca, aquela "fumaça" que soltamos é gerada pelo mesmo princípio.

Um grande abraço a todos e obrigado pela leitura.